摘要：本文介绍了电动雨刮的组成和设计数据解析，以T16.15.70为例，详细阐述了电动雨刮的构造和性能特点。文章通过时代资料的解释和落实，深入探讨了电动雨刮的静态版6.21设计，包括其结构、材料、工作原理和应用范围等方面。文章旨在帮助读者更好地理解电动雨刮的技术细节和设计理念，为相关领域的研究和应用提供参考。

本文目录导读：

1. 电动雨刮的组成
2. 设计数据T16.15.70的深入解析
3. 设计与性能的关系

电动雨刮是现代汽车的必备部件，其性能和设计对于驾驶的舒适性和安全性至关重要，本文将重点探讨电动雨刮的组成及其设计数据T16.15.70的深入解析，从材料选择、结构特点、工作原理等方面进行全面阐述，以期对电动雨刮的研发和改良提供一定的参考。

电动雨刮的组成

电动雨刮主要由电动机、减速机构、连接杆、雨刮臂、雨刮片以及控制开关等部分组成。

1、电动机：是电动雨刮的动力来源，负责驱动减速机构和连接杆，使雨刮片在挡风玻璃上运动。

2、减速机构：通过齿轮或皮带等传动方式，将电动机的高速旋转转化为低速高扭矩的输出，以适应雨刮片的工作需求。

3、连接杆：连接电动机和雨刮臂，将减速机构的运动传递给雨刮臂。

4、雨刮臂：是支撑雨刮片的部件，其强度和刚度对于雨刮片的正常工作至关重要。

5、雨刮片：直接与挡风玻璃接触，负责清除雨水，其材质和形状对于刮水效果和噪音控制有重要影响。

6、控制开关：用于控制电动雨刮的工作状态，如间歇工作、低速工作和高速工作等。

设计数据T16.15.70的深入解析

T16.15.70是电动雨刮的一个具体设计数据，涉及到多个方面的参数，下面将从几个方面进行深入解析。

1、电机设计：T16可能代表电机的型号或规格，其功率、转速和扭矩等参数需要满足特定的要求，以确保在各种环境下都能提供稳定的动力输出。

2、减速机构：15可能代表减速机构的某些参数，如齿轮的模数、传动比等，这些参数的设计直接影响到雨刮片的工作速度和力度。

3、连接杆和雨刮臂：70可能涉及连接杆和雨刮臂的长度、材料、形状等设计参数，这些参数对于雨刮片的运动轨迹和受力情况有重要影响。

4、材质选择：除了上述设计数据，T16.15.70还可能涉及到材质的选择，如雨刮片的材质、电机和减速机构的材料选择等，这些材质的选择直接影响到电动雨刮的使用寿命和性能。

设计与性能的关系

电动雨刮的设计与其性能密切相关，电机功率不足可能导致雨刮片在高速工作时无法清除雨水；减速机构的传动比不合适可能导致雨刮片的工作速度不稳定；连接杆和雨刮臂的设计不当可能导致雨刮片在运动过程中产生噪音或抖动等，设计数据的合理性和优化对于电动雨刮的性能至关重要。

本文详细阐述了电动雨刮的组成以及设计数据T16.15.70的深入解析，通过了解电动雨刮的各部分组成和设计数据的含义，我们可以更好地理解其工作原理和性能特点，为电动雨刮的研发和改良提供有益的参考，随着新能源汽车的快速发展，电动雨刮的需求将进一步增加，对其设计和性能的要求也将不断提高，因此需要不断进行技术革新和改进。